Paket
turlar ilgi
görüyor…
Necdet Buluz
Geçenlerde de yazmıştık yineleyelim:
Paket turlar hem uçuş hem de otel fiyatlarının yarı yarıya ucuzlamasına neden oluyor. Bu nedenle Rus ve Alman turistler Türkiye tatillerini paket turlarla yapmayı tercih ediyor. Hatta yarı fiyatından düşük paket turlar bile var.
Almanya’da 2025 yılında satılan paket turları izleyen araştırma kurumlarının Mayıs ayı verileri ilginç bir tablo sergiliyor.
Turizm Databank’ın haberine göre, Türkiye İspanya’nın önünde pazar talebini toplarken, gecelik harcamalarda ortalamanın gerisinde. Bunda da paket turları kullanan Almanların Türkiye’de yoğun olmasının etkili olduğu belirtiliyor.
Almanya’da 2025 yılında satılan paket turlarda Türkiye, talebin yüzde 30’undan fazlasını toplarken 2024 yılına göre 6-7 puan geriledi. Destinasyon bazında ise Antalya yüzde 38-40 pay alırken 2024 yılına göre 5-6 puan düşüş yaşandı.
İkinci sıradaki İspanya, talebin yüzde 25-30’unu elde ederken 2024 yılına göre 4 puan daha yüksek.
Almanya’da 2025 yılında satılan paket turların gecelik fiyatlarda Türkiye, 115-120 euro ile pazar ortalamasının 10 euro gerisinde iken, İspanya 130-135 euro ile ortalamanın 15 euro üzerinde.
Öte yandan Yunanistan, 2025 yılında satılan paket turların gecelik fiyatlarda 140 euro dolayına erişirken, Akdeniz’de Portekiz’den (150 euro) sonra ikinci pahalı destinasyon oldu.
Alman Havayolları Lufthansa yeniden yapılaşmasını bitirdi ve sahalara döndü.
Lufthansa Grubu’nun ana markası Lufthansa Airlines tarafından geçtiğimiz yıl başlatılan “Turnaround” (Yeniden Yapılanma) programı, şirketin uçuş operasyonlarını daha verimli hale getirmeyi ve ürün kalitesini artırmayı hedefliyordu. Lufthansa yönetimi, bu kapsamda uygulanan önlemlerin ilk olumlu sonuçlarını almaya başladıklarını duyurdu. Pünktüellik oranları önemli ölçüde artarken, müşteri memnuniyetinde de gözle görülür bir yükseliş yaşandı.
Lufthansa Airlines Operasyon Direktörü (COO) Klaus Froese, Frankfurt’ta düzenlenen bir basın toplantısında yaptığı açıklamada, “Son 10 yılın en istikrarlı ve en dakik uçuş operasyonlarını gerçekleştiriyoruz” dedi. . Özellikle uçakların varış saatlerine uygun iniş yapma oranlarının belirgin şekilde yükseldiğine dikkat çeken Froese, Frankfurt ve Münih merkezlerinde varış dakikliğinin yüxde 80’in üzerine çıktığını ifade etti. Lufthansa böylece Avrupa’da dakiklik konusunda en iyi çeyrek dilimde yer alıyor.
Lufthansa CEO’su Jens Ritter da müşteri memnuniyetinde son bir yılda sürekli bir artış yaşandığını belirtti. Şirketin hizmet kalitesini ölçmek için kullandığı Net Promoter Score (NPS- tavsiye etme skoru) 2024 yılının Nisan ayınsan bu yana yüzde 20 oranında yükseldi. Ritter, hedeflerinin “Avrupa’nın bir numaralı premium havayolu olmak” olduğunu vurguladı.
Örnek olarak son dönemde catering (ikram) hizmetlerine yapılan yatırımları gösteren Ritter, yolcuların uçak içi yemek ve içecek hizmetinden duyduğu memnuniyetin son iki ayda 8 puan artarak yüzde 72 seviyesine çıktığını aktardı. Ancak müşteri memnuniyetinin en büyük koşulunun “güvenilir operasyonlar” olduğunu da sözlerine ekledi.
Turnaround programının altı temel başlığından biri olan uçuş operasyonlarının istikrara kavuşturulması için Lufthansa, özellikle havalimanı süreçlerindeki zaman baskısını azaltmaya odaklandı. Bunun için aktarma, blok ve yerde kalma süreleri uzatıldı. Örneğin Frankfurt Havalimanı’nda bir Airbus A319’un inişten sonra yeniden kalkışa hazır hale getirilmesi ortalama 45 dakika sürüyor; bu süre pandemi öncesine kıyasla 5 dakika daha uzun.
Bunun yanı sıra Lufthansa, operasyonlarını dijitalleşme ve teknolojik çözümlerle güçlendirme yoluna da gidiyor. Uçak motorlarındaki yağ seviyeleri artık kamera teknolojisiyle otomatik olarak kontrol ediliyor ve veriler sisteme aktarılıyor. Bagaj yüklemeden teknik servise kadar 35 ayrı ekip tarafından yürütülen yer hizmetlerinde de otomasyon potansiyeli değerlendiriliyor. Şirket, ilerleyen yıllarda bu süreçlerin daha da dijitalleştirilmesi için yeni araçları devreye sokmayı planlıyor.
Yürütülen çalışmaların somut faydaları da görülmeye başladı. Lufthansa, 2025’in ilk çeyreğinde pünktüellik oranını yüzde 10 artırarak otel ve bagaj maliyetlerinde büyük tasarruf sağladı. COO Froese, bu dönemde 20 bin otel rezervasyonu ve 70 bin gecikmeli bagaj teslimatının önüne geçildiğini açıkladı.
Şirketin toplamda 700 farklı eylemi kapsayan Turnaround Programı ile 2028 yılına kadar 2,5 milyar euroluk operasyonel iyileşme hedefleniyor. Bu stratejiye ek olarak, uzun menzilli uçuşlardaki hizmet kalitesini yeniden üst düzeye taşımayı amaçlayan “Fox” adlı ayrı bir proje de devreye alındı.
CEO Jens Ritter, “Gelecek yıl Lufthansa’nın 100. yaşını kutlayacağız ve bu dönüm noktasında Fox ile göklere yeniden güçlü bir kalkış yapmayı planlıyoruz” ifadelerini kullandı.